２台目バモスMT 4WD 冠水車

今回紹介するのは、2台目として購入した走行距離22,000kmのバモス MT・4WD冠水車の内装リフレッシュ（？）です。購入当初から気になっていたダメなところのリストにあった、「センターコンソールの後ろ側カバーが無い問題」。走行には何の影響...

２台目として購入した、ホンダ・バモスMT 4WD。しかも今回購入したバモスは、走行距離わずか約22,000kmだったものの、実は「冠水車」です。今回はその中でも、「集中ドアロックが出来ない！」というトラブルについて書いてみたいと思います。

今回は、私が購入した走行距離22,000kmの冠水車バモス MT 4WDで気になった症状について紹介します。「3速へのシフトチェンジがとても渋い…。」という症状でした。まずは基本的なメンテナンスとしてミッションオイル交換を行いました。

このバモスは冠水歴があることを承知で購入しましたが、安心して乗るために少しずつ整備を進めています。冠水車である事と車検整備もふくめて今回はブレーキフルードの交換を実施しました。ブレーキは車の中でも最も重要な保安部品なのでしっかり点検整備しておきたいですね。

今回紹介するのは、2台目として購入した走行距離22,000kmのバモス MT・4WD冠水車のエアークリーナー点検です。購入時から「冠水車」と説明を受けていたので、ある程度の覚悟はしていました。今回は実際にエアークリーナーボックスを開けてみた結果と、交換作業の様子を紹介します。

今回は「リヤウォッシャー液が出ない！」不具合に対応した履歴について書き記していこうと思います。まずは症状の確認から。ウォッシャータンクが空になっていないかはもちろん確認しておいてから、ウォッシャーリヤ側ノズルが詰まっていないか？を確認します。

中古で訳ありバモスを購入しました。納車時にウインカーの確認はしたんですが、ヘッドライトの左右の違いまで確認していなかった。まさか左右でヘッドライトの型式が違う物が取り付けてあるとは思っていませんでした・・・。

新なバモスの納車を終えて、帰路の途中にある近くの神社へ「交通安全御祈祷」へ向かおうと思っていました。トンネルがあり、ヘッドライトを「ON！」にしましたが何か違和感を感じます。メーターの速度表示と指針等のインパネ照明が全く点いていません！

2台目となるホンダ・バモスを購入しました。今回選んだのは MT・4WD、しかも「冠水車」 という、正直かなりクセの強い個体です。実際に購入してみてダメだった点や、車検までに必要だった整備内容を、素人DIY整備ブログ目線で正直にまとめてみました。